Последние исследования: использование газообразного диоксида кремния для повышения производительности и эксплуатационных характеристик теплой асфальтовой смеси.
Последние исследования: использование газообразного диоксида кремния для повышения производительности и эксплуатационных характеристик теплой асфальтовой смеси.
В начале июня этого года Университет Суонси недавно опубликовал исследование с использованием наночастиц коллоидного диоксида кремния для улучшения свойств теплой асфальтовой смеси (WMA). Результаты показывают, что этот материал демонстрирует отличный потенциал в повышении влажности и чувствительности к старению асфальтового вяжущего.
Прежде всего, популяризируйте науку с помощью определенных технических мер, чтобы асфальт можно было смешивать при относительно низкой температуре и конструкции, сохраняя при этом его характеристики не ниже, чем при использовании технологии асфальтобетонной смеси HMA, также известной как технология теплой асфальтовой смеси. Технический ключ заключается в том, как снизить вязкость асфальта при смешивании при более низкой температуре без ущерба для дорожных характеристик HMA. В настоящее время широко распространенная в мире технология теплого смешивания в основном реализуется путем добавления материалов, снижающих вязкость асфальтовой смеси при высоких температурах. В то же время передовая технология теплой асфальтовой смеси может полностью создать теплую асфальтовую смесь для достижения характеристик горячей асфальтовой смеси, но из-за более низкой температуры перемешивания и уплотнения она имеет много преимуществ по сравнению с горячей асфальтовой смесью.
Теплый асфальтобетон (WMA) является экологически чистой и устойчивой технологией асфальтобетонной смеси, которая широко используется в асфальтовой промышленности. По сравнению с обычным битумом, WMA снижает выбросы пара и парниковых газов, одновременно снижая потребление энергии при производстве битумной смеси. Однако высокая чувствительность к влажности и старение асфальта снижают долговечность WMA на дороге.
Изображение FESEM клея, модифицированного газообразными наночастицами кремнезема (FSN), при разном увеличении. Средний размер частиц ФСН составляет 33 нм. Равномерная гексагональная структура со средним диаметром 100-300 нм. Изображения FESEM FSN (ac) без старения и (bd) после старения модифицированного клея.
Чтобы решить две проблемы в технологии WMA, исследовательская группа из Института энергетической безопасности Университета Суонси (ESRI) и Брансуикского центра дорожного строительства (ISBS) при Техническом университете Брансуика обнаружила, что парообразные наночастицы кремнезема (FSN) могут быть используется в качестве антивозрастного клея не только для более низких температур, Кроме того, можно значительно снизить температуру, чтобы преодолеть ограничения, вызванные восприимчивостью к влаге.
Ведущий исследователь Гоштапс Черагян сказал: "Текущее исследование охватывает пробелы в технологии WMA. FSN с высокой удельной поверхностью - это экономичный и нетоксичный материал, который оказывает важное влияние на защитный битум в технологии WMA. Кроме того, наши выводы о концепции молекулярных взаимодействий между наночастицами и асфальтовыми вяжущими могут открыть новые возможности для применения нанотехнологий в асфальтостроении." Соавтор Саджад Киан сказал: "Возможно, что эти наночастицы с большой площадью поверхности однажды можно будет использовать в асфальте и для строительства более прочных дорог за счет сокращения связанных с асфальтом выбросов (ЛОС и CO2) в реальных условиях."
